РЕМОНТ ПОГРУЗЧИКОВ И ШТАБЕЛЕРОВ

Погрузчик — сложный механизм, в котором используется множество узлов и агрегатов, поэтому для обеспечения его бесперебойной работы необходимо регулярно проводить техническое обслуживание. Техническое обслуживание — операция или комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности погрузчика при использовании его по назначению.
Периодичность технических обслуживаний составляет 200 моточасов.

 

№	Наименование работ	Отметка о выполнении
п/п		ТО-0	ТО-1	ТО-2	ТО-3	ТО-4
		Первые 50м/ч	250, 750 м/ч	500,1500 м/ч	1000м/ч	2000м/ч
1	Замена воздушного фильтра	+		+	+	+
2	Замена масла в ведущем мосту	+			+	+
3	Замена масла в АКПП	+			+	+
4	Замена масла в гидросистеме	+				+
5	Замена масла и фильтра двигателя	+	+	+	+	+
6	Замена жидкости системы охлаждения	+				+
7	Замена топливного фильтра	+		+	+	+
8	Замена фильтра ГДП	+				+
9	Замена фильтров гидросистемы	+				+
10	Замена тормозной жидкости	+			+	+
11	Смазка машины в соответствии с картой смазки	+	+	+	+	+
12	Проверка (регулировка) и смазка грузоподъёмного механизма	+	+	+	+	+
13	Проверка (регулировка) и смазка навесного оборуд.*	+	(+)	(+)	(+)	(+)
14	Проверка тор.барабанов и колодок (очистка)	+			+	+
15	Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов					+
16	Очистка внешней поверхности радиатора	+			+	+
17	Очистка фильтра ГДП	+		+
18	Очистка воздушного фильтра	+	+	+
19	Проверка подтеканий эксплуатационных жидкостей	+	+	+	+	+
20	Проверка состояния РВД и патрубков	+	+	+	+	+
21	Проверка системы холодного пуска	+	+	+	+	+
22	Проверка ТПА и состояния топливных магистралей	+	+	+	+	+
23	Проверка состояния АКБ и генератора	+	+	+	+	+
24	Проверка электропроводки и электрооборудования	+	+	+	+	+
25	Проверка системы охлаждения	+	+	+	+	+
26	Проверка уровня масла в двигателе	+	+	+	+	+
27	Проверка уровня масла в ведущем мосту	+	+	+	+	+
28	Проверка уровня масла в АКПП	+	+	+	+	+
30	Проверка уровня масла в гидросистеме	+	+	+	+	+
31	Проверка (регулировка) тормозной системы	+	+	+	+	+
32	Проверка (регулировка) привода сцепления	(+)	+	+	+	+
33	Проверка (протяжка) креплений узлов и агрегатов	+	+	+	+	+
34	Проверка (регулировка) натяжения приводных ремней	+	+	+	+	+
35	Протяжка креплений грузоподъемного механизма	+	+	+	+	+
36	Протяжка креплений ведущего и управляемого мостов	+	+	+	+	+
37	Проверка (регулировка) цилиндров наклона	+	+	+	+	+
	Комплексная (ходовая) проверка работы машины	+	+	+	+	+

2.     При наработке 50 м/ч ТО проводится один раз и только на новых погрузчиках.

 

 

 

                           Регламент работ по техническому обслуживанию

 

п/п	Наименование операции	Моточасы/тип ТО
		1	2	3
1	Проверка степени износа колес и роликов	✔	✔	✔
2	Замена гидравлического масла	x	✔	✔
3	Проверка функционирования систем управления	✔	✔	✔
4	Проверка функционирования систем безопасности	✔	✔	✔
5	Проверка и регулировка электромагнитного тормоза	✔	✔	✔
6	Проверка степени износа силовых контактов контакторов	x	✔	✔
7	Проверка надежности электрических контактов	✔	✔	✔
8	Проверка степени износа щеток двигателя гидросистемы	x	✔	✔
9	Проверка уровня электролита АКБ, повышение уровня электролита	✔	✔	✔
10	Проверка работы зарядного устройства	✔	✔	✔
11	Смазка, проверка степени износа и при необходимости регулировка грузовой цепи	✔	✔	✔
12	Проверка степени износа и при необходимости регулировка грузовой рамы	✔	✔	✔
13	Смазка грузовой рамы	✔	✔	✔
14	Проверка герметичности гидравлических соединений	✔	✔	✔
15	Проверка крепления узлов и агрегатов	✔	✔	✔
16	Проверка вилок опорных колес	✔	✔	✔
17	Проверка степени износа щеток тягового двигателя	✔	✔	✔
18	Проверка работы трансмиссии	✔	✔	✔
19	Замена трансмиссионного масла	x	x	✔
20	Очистка узлов и агрегатов сжатым воздухом	x	✔	✔

 

3.        Примечание: Техническое обслуживание проводится согласно регламенту работ каждые 500 м/часов, но не реже чем раз в три месяца – ТО1, каждые 2000 м/часов, но не реже чем раз в двенадцать месяцев проводится техническое обслуживание ТО2, каждые 5000м/часов, но не реже чем раз в три года обслуживание – ТО3.

 

4.        Периодичность обслуживание может сокращаться в зависимости от условий эксплуатации оборудования.                                      При работе в условиях сильной запыленности или влажности, на полах с некачественным покрытием, в помещениях с разным температурным режимом, а также посменным графиком работы, требуется более частое обслуживание и определяется в каждом случае индивидуально. x- Операция не выполняется; ✔- операция выполняется

{gallery}pog{/gallery}

 

В ходе проведения ТО и ремонта погрузчика производится замена масел, и прочих рабочих жидкостей, которые теряют свои свойства в процессе эксплуатации. Кроме того, при замене жидкостей подлежат замене соответствующие фильтры и производится диагностика всех узлов и агрегатов машины. В зависимости от наработки существуют несколько видов ТО, которые различаются объемом работ, это ТО200, ТО500, ТО800, ТО1200. (см. таблицу).
Техническое обслуживание — это циклически повторяющаяся операция (после проведения ТО1200 через очередные 200 моточасов проводится ТО200, а наработка погрузчика на этот момент составляет уже 1400 моточасов и т.д.).
Для электропогрузчиков предусмотрены примерно такие же сроки проведения ТО, с той лишь разницей, что нет надобности в замене масла в двигателе внутреннего сгорания и коробке передач, поскольку этих механизмов у электропогрузчика нет. Погрузчики на электрическом ходу требуют особого внимания к состоянию аккумуляторной батареи, как одного из основных компонентов электропогрузчика.
Тяговые АКБ погрузчиков бывают двух типов: щелочные и кислотные.
Щелочные АКБ очень неприхотливы в отношении степени заряженности, а кислотные наоборот, быстро приходят в негодность, если их систематически не дозаряжать или перезаряжать. Кроме того, нужно внимательно следить за уровнем электролита, потому что во время работы батареи испаряется большое количество воды и если вовремя не долить дистиллированную воду можно привести АКБ в нерабочее состояние, что повлечет за собой дополнительные расходы.
Перечень работ по периодическому техническому обслуживанию погрузчиков Балканкар, NISSAN; TCM; KOMATSU; TOYOTA; MITSUBISHI